Bara Stabilizata Fata pentru Fiat Multipla
video

Bara Stabilizata Fata pentru Fiat Multipla

Proiectate pentru a „Activa mai multă aderență”, barele anti-ruliu sunt concepute în principal pentru a reduce rularea sau balansul corpului. Prin reducerea ruliului caroseriei, sarcinile laterale sunt distribuite mai uniform pe anvelope, crescând astfel aderența în viraje și îmbunătățind performanța totală.
Trimite anchetă
Introducerea Produsului

Bara Antiroll Fata Pentru Fiat Multipla

Proiectate pentru a „Activa mai multă aderență”, barele anti-ruliu sunt concepute în principal pentru a reduce rularea sau balansul corpului. Prin reducerea ruliului caroseriei, sarcinile laterale sunt distribuite mai uniform pe anvelope, crescând astfel aderența în viraje și îmbunătățind performanța totală.

Această bară antiruliu YZS=aderență mai mare=manevrabilitate mai bună=performanță totală - este cel mai bun dolar pentru îmbunătățirea manevrabilitatii pe care o puteți aduce vehiculului dvs. De fapt, beneficiile se extind la îmbunătățirea manevrabilității, siguranței și uzurii anvelopelor, fără a afecta calitatea sau confortul călătoriei.

 

Specificația produsului

 

Marca Auto

YZS nr.

OEM nr.

Model și An

Material

Diametru

Poziţie

FIAT

AB000125

465 48 345

517 96 570

Fiat Multipla

60Si2MnA

Φ19

Faţă

 

FAQ

Î: Cum să preveniți rostogolirea corporală?

R: Pentru mulți pasionați, utilizarea barelor anti-ruliu - cunoscute și sub denumirea de bare anti-balansare, bare de rulare, bare stabilizatoare sau bare stabilizatoare - oferă o reducere mai rentabilă a ruliului caroseriei, cu impact negativ minim asupra calității călătoriei.

Î: Cum funcționează o bară anti-ruliu?

R: Pentru ca să se producă rostogolirea caroseriei, suspensia de pe marginea exterioară a mașinii trebuie să se comprima în timp ce suspensia de pe marginea interioară se extinde simultan. Cu toate acestea, deoarece bara anti-ruliu este atașată la ambele roți, o astfel de mișcare este posibilă numai dacă bara metalică este lăsată să se răsucească. (O parte a barei trebuie să se răsucească în sus, în timp ce cealaltă se răsucește în jos.) Prin urmare, rigiditatea la torsiune a barei - sau rezistența la răsucire - determină capacitatea sa de a reduce ruloarea corpului. Mai puțină răsucire a barei are ca rezultat mai puțină mișcare în șoc și revenire la capetele opuse ale suspensiei, ceea ce are ca rezultat mai puțină rulare a corpului.

Î: Ce este mai bun, gol sau solid?

R: Nu există „mai bun”.

Tag-uri populare: bară antiruliu față pentru fiat multipla, China bară antiruliu față pentru fiat multipla producători, furnizori, fabrică, Bara stabilizatoare fata pentru JEEP CHEROKEE Chrysler, bară de balansare rezistentă, Bara stabilizatoare a suspensiei Mercedes W221, suv sway bar, bară de balansare pentru minimizarea subvirării, upgrade bara de stabilizare pentru mașinile VW

Trimite anchetă

Acasă

Telefon

E-mail

Anchetă