Bara de urmărire

YZS: Furnizorul dvs. profesional de bare

Taizhou Yongzheng Automobile Parts Co., Ltd a fost înființată în 1997. Are mai mult de 20 de ani de experiență în producția de piese de suspensie pentru șasiu auto și este unul dintre redactorii standardelor de fabricație a barelor antiruliu din China.

01/

Echipa profesională
YZS se angajează în cercetarea și dezvoltarea și producția de bare și accesorii anti-ruliu, componente cheie ale suspensiei șasiului. Ca o întreprindere modernă, YZS are un sistem complet de cercetare și dezvoltare, producție, vânzări și servicii, precum și o echipă tehnică și de management puternică. Compania are în prezent 110 angajați, inclusiv 75 de angajați pe linia de producție, 15 personal tehnic și 5 personal de vânzări.

02/

Linie de producție completă
Avem 4 mașini speciale de îndoit țevi și 4 echipamente de tratament termic de înaltă eficiență. Echipamentul complet asigură o calitate stabilă a produsului. Întregul proces de producție de la forjare, tăiere, formare, tratament termic, fabricare, sablare, acoperire cu pulbere și inspecție QC este îngrijit de noi.

03/

Asigurarea calității
Fiind o întreprindere certificată IATF 16949:2016, YZS are un management și un control strict de la materiile prime la produsele finite și a obținut multe certificate de brevet de produs. Toate produsele sunt fabricate din oțel arc de înaltă calitate pentru a îndeplini cerințele de înaltă performanță. Efectuăm revizuiri interne regulate ale proceselor cheie pentru a ne asigura că livrăm produse perfecte clienților noștri.

04/

Serviciu de răspuns rapid
Oferim servicii pentru clienți unu-la-unu, la toate comunicările și întrebările se poate răspunde în termen de 24 de ore și vă poate ajuta să alegeți produsele și să răspundeți la întrebări tehnice. De asemenea, vom urmări progresul producției comenzii și starea dezvoltării noilor produse și vom comunica prompt cu clienții pentru a vă ține la curent cu cea mai recentă stare a producției.

Ce este Track Bar?

O tijă Panhard (numită și bară Panhard, bară sau tijă) este o legătură de suspensie care asigură amplasarea laterală a osiei. Inventat inițial de compania de automobile Panhard din Franța la începutul secolului al XX-lea, acest dispozitiv a fost utilizat pe scară largă de atunci.

Tija Panhard este un dispozitiv simplu conceput pentru a preveni mișcarea laterală. Este alcătuit dintr-o bară rigidă care se deplasează lateral în același plan cu axa, conectând un capăt al osiei de caroserie sau șasiu de pe partea opusă a vehiculului. Bara se atașează la fiecare capăt cu pivoți care o permit doar să se rotească în sus și în jos, limitând mișcarea axei la planul vertical. Aceasta nu localizează în mod eficient axa longitudinal, de aceea este utilizată de obicei împreună cu brațele de remorcare care stabilizează axa în direcția longitudinală.

Tipuri de bare de cale

Standard
Acest tip are o lungime fixă între găurile de montare de la fiecare capăt al barei. Nu se mișcă și nu își schimbă poziția în timpul utilizării. Din cauza lipsei de flexibilitate pe care o oferă, această versiune se găsește de obicei pe vehiculele mai mici cu capacitate limitată de suspensie.

Reglabil
Multe vehicule mai noi folosesc acest tip de bară, deoarece face călătoria mai lină și mai stabilă pentru pasageri. Acest tip are două puncte de montare în loc de unul, fiecare capăt atașat de un suport de glisare care permite lungimii barei să se extindă sau să se contracte în timpul utilizării. Își schimbă efectiv poziția în funcție de greutatea și viteza mașinii tale pentru a maximiza performanța.

Datorie grea
Fabricate din materiale mai mari decât tipurile reglabile, versiunile pentru sarcini grele au, de asemenea, suport suplimentar în zonele cheie în care stresul este probabil să spargă piesa. Rezistența la rulare și absorbția suplimentară a șocurilor vă mențin Jeep-ul să funcționeze fără probleme, indiferent de obstacolele cu care vă confruntați în față.

Ce face bara de urmărire?

Bara Panhard este o bară conectată la șasiul mașinii la un capăt și la carcasa din spate la celălalt capăt. Scopul trackbar-ului este de a controla decalajul de la stânga la dreapta a osiei spate. Atașamentele din partea stângă și dreaptă a trackbar-ului permit mișcarea în sus și în jos, dar nu și mișcare laterală. Un trackbar are două puncte de montare - unul pe cadru și unul pe carcasa din spate. Poziția montării pe carcasa din spate este de obicei fixată în timpul asamblarii mașinii. Am desenat o fantă în partea dreaptă a suportului de șasiu în desenul din spate pentru a indica faptul că puteți regla această poziție în timpul unei curse. Ridicand sau coborand partea dreapta a trackbar-ului, deplasati puntea spate la stanga sau la dreapta in raport cu linia centrala a masinii.

Fiecare mașină de stoc are trei locuri unde poate fi introdusă o cheie în timpul unei curse: două locuri în partea dreaptă și unul în partea stângă. Două dintre acestea sunt pentru pană, dar această a treia este o tijă filetată care ridică și coboară suportul trackbar. De obicei, virajele în sensul acelor de ceasornic coboară șina, în timp ce rotațiile în sens invers acelor de ceasornic ridică șina. Dacă ridicați trackbar-ul din partea dreaptă, mutați roțile din spate spre dreapta. Acest lucru face mașina mai slăbită la accelerare și mai strânsă la frânare. În schimb, deplasarea trackbar-ului în jos pe partea dreaptă împinge roțile spre stânga, strângând mașina în timpul accelerației și slăbind mașina în timpul frânării. Deplasarea axei spate la stânga/dreapta înseamnă, în esență, să adauge decalaj („virarea din spate”) mașinii, deoarece distanța dintre roțile din față și cele din spate nu este aceeași pe ambele părți ale mașinii din cauza decalajului.

Simptome Bad Track Bar Ce este Track Bar

Volan vibrator
Dacă volanul tău vibrează, atunci o bară defectă este cauza probabilă. Bucșele sale se uzează în timp, ceea ce poate duce la slăbirea barei de cale. Piesele slăbite din sistemul de suspensie pot provoca vibrarea volanului. Acest lucru poate afecta negativ manevrarea vehiculului dumneavoastră și poate cauza probleme mai mari pe drum. Cel mai bine este să vă aduceți vehiculul la un mecanic cât mai curând posibil când se întâmplă acest lucru.

Direcție rătăcitoare
S-ar putea să observați că volanul dumneavoastră „rătăcește”, ceea ce face ca vehiculul dumneavoastră să se deplaseze dintr-o parte în alta. Motivul din spatele acestui lucru ar putea fi o bară uzată. O bară de șenile uzată va face ca volanul să se simtă slăbit, determinând vehiculul să rătăcească periculos pe drum, chiar dacă nu ați vrut. Acest lucru crește riscul de a intra într-un accident rutier, mai ales atunci când conduceți în trafic intens. Pentru siguranța dumneavoastră, înlocuiți bara de cale cât mai curând posibil.

Vehiculul trage într-o parte
Dacă vehiculul dvs. începe să tragă într-o parte în timp ce conduceți, atunci ar putea exista o problemă cu ansamblul barei de cale. În unele cazuri, un capăt al barei de cale se uzează mai repede decât cealaltă parte. Acest lucru poate face ca vehiculul să tragă într-o parte, îngreunând viarea. Ignorarea problemei vă poate deteriora și anvelopele, frânele și suspensiile, așa că asigurați-vă că o remediați imediat.

Bara de piese zgomotoase
Un alt semn al unei bare proaste a piesei este un zgomot de zgomot sau de pocnire ori de câte ori conduceți cu viteze mai mici și întoarceți volanul. Acest lucru se întâmplă de obicei deoarece șuruburile de montare sunt prea slăbite, ceea ce face ca bara să vibreze și să facă zgomot. În unele cazuri, trebuie doar să restrângeți șuruburile pentru a remedia problema.

Cum să înlocuiți o bară de șenile auto?

Pasul 1:Scoateți șurubul de la capătul de montare a cadrului. Folosind o priză și o cheie de dimensiunea corespunzătoare, scoateți șurubul care ține capătul solid al barei de cale de montaj pe cadru/șasiu.

Pasul 2:Scoateți șurubul de la capătul suportului pivotant. În funcție de capătul de montare pivotant al șinei de pe vehiculul dvs., o priză și un clichet ar putea funcționa cel mai bine aici, sau o cutie/cheie cu cap deschis poate funcționa cel mai bine. Folosiți cel potrivit pentru a scoate piulița care ține capătul pivotant pe ax.

Pasul 3:Scoateți bara de urmărire. Capătul cadrului/șasiului ar trebui să iasă imediat cu șurubul și piulița scoase. Capătul pivotant poate ieși imediat sau poate avea nevoie de puțină convingere. Introduceți furca de decapare între bara de cale și suprafața de montare. Câteva lovituri bune cu ciocanul ar trebui să-l facă să cadă.

Pasul 4:Instalați partea de șasiu a barei de cale. Instalați mai întâi partea de șasiu/cadru a barei de cale. Lăsați șurubul și piulița strânse deocamdată.

Pasul 5:Montați partea pivotantă a barei de cale pe ax. Instalați piulița strânsă cu mâna pentru a menține șina în poziție. Strângeți ambele capete ale barei de cale, de preferință folosind o cheie dinamometrică. Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, faceți ambele părți strânse cu unelte de mână și nu cu scule pneumatice dacă alegeți să le utilizați. Odată strâns, coborâți vehiculul de pe suporturile cricului.

Bacsis:Dacă specificațiile de cuplu pentru vehiculul dvs. nu sunt disponibile pentru dvs., strângeți bara de șenile la aproximativ 45-50 lb ft la capătul de montare pe șasiu/cadru și aproximativ 25-30 lb ft la capătul pivotant, ca regulă generală. Capătul pivotant se poate rupe mult mai ușor dacă este suprastrâns.

Care este mai bine: Panhard Bar sau Watts Linkage?

O bară Panhard este bună la reducerea mișcării laterale a caroseriei peste ax. Dar dacă nu este foarte lung (adică mai paralel cu solul), mișcarea în exces poate afecta manevrabilitatea. Centrul de rulare și centrarea liniei se pot schimba, ceea ce duce la o manevrare mai puțin previzibilă.

Un sistem alternativ de stabilizare a axei spate se numește legătură Watts. A fost creat de inventatorul James Watt în anii 1700 pentru a fi folosit în motorul său cu abur. Astăzi, oferă o alternativă la barul Panhard. O configurație de legătură Watts elimină aproape toate mișcările laterale. Utilizează un total de patru puncte de conexiune pentru o mai bună simetrie, dar este și mai complex.

Echilibrul unei legături Watt înseamnă că există mai puțină mișcare laterală, ceea ce este benefic pentru manevrarea generală. Dezavantajele sunt greutatea, costul și o creștere a centrului de greutate atunci când axa se mișcă. Bara Panhard este ușoară și simplă și menține centrul de greutate mai jos.

Deci, sunt mai bune setările de bare Panhard sau Watts? Depinde de mașină și de modul în care este proiectat sistemul.

Dacă adăugați un sistem de stabilizare la o mașină care nu are deja unul, sunt șanse să ajungeți cu o bară Panhard. Ei fac treaba aproape la fel de bine ca o legătură Watts, dar la un preț mult mai ieftin și cu o instalare mai ușoară. O bară Panhard este calea de urmat, cu excepția cazului în care ești un pilot de curse ultra-serios care are nevoie de precizia unei legături Watts.

Concluzia este că, în lumea reală, diferențele sunt atât de mici încât nu contează cu adevărat. Prin urmare, nu este nevoie să comutați orice sistem aveți. Asigurați-vă că aveți o bară Panhard reglabilă dacă vă schimbați înălțimea.

Fabrica noastra

Ca o întreprindere modernă, YZS are un sistem complet de cercetare și dezvoltare, producție, vânzări și servicii, precum și o echipă tehnică și de management puternică. Produsele noastre au o gamă completă, calitate excelentă și prețuri rezonabile. Produsele sunt utilizate pe scară largă pe piețele din America de Nord, Europa și alte piețe pentru a satisface nevoile OEM și cerințele de performanță. Livrarea noastră rapidă și calitatea excelentă au câștigat o mare încredere și apreciere din partea clienților noștri.

Certificatele noastre

Avem certificat IATF16949:2016 și certificate de brevet de produse multiple. Avem un management și un control strict de la materiile prime la produsele finite, iar produsele pe care le fabricăm pot satisface cerințele clienților. Produsele YZS sunt vândute pe scară largă în întreaga lume și a stabilit relații de afaceri bune cu giganții de pe piața globală de automobile de-a lungul anilor.

Probleme comune ale Track Bar

Î: Ce face bara de urmărire?

R: O parte vitală a sistemului de suspensie al unui Jeep, o bară de șenile centrează axa și o împiedică să se miște lateral, permițând în același timp suspensiei să se miște liber în sus și în jos.

Î: Ce face coborârea barei de cale?

R: Dacă ridicați ambele capete ale trackbar-ului, ridicați centrul de rulare din spate și mașina se slăbește. Dacă coborâți ambele capete ale trackbar-ului, coborâți centrul de rulare din spate și mașina devine mai strânsă.

Î: Ce se întâmplă dacă se rupe bara de urmărire?

R: O bară uzată va face ca volanul să se simtă slăbit, determinând vehiculul să rătăcească periculos pe drum, chiar dacă nu ați vrut.

Î: Sunt necesare barele de cale?

R: Puteți omite din punct de vedere tehnic o bară de șenile dacă, cel puțin, brațele de control superioare din spate sunt triangulate pentru a păstra orientarea axului sub vehicul, dar majoritatea modelelor cu patru brațe de tip fabrică nu folosesc această triangulare deoarece poziționează comanda superioară. brațe în calea de evacuare, combustibil și alte componente.

Î: Cum se simte un track bar prost?

R: Simptome: Barele de șenile preiau multă sarcină, iar o bară de șenile reglată necorespunzător, deteriorată sau slăbită poate face ca axa să se așeze decentrat, să provoace zgâcniri sau zgârieturi la virare sau depășirea denivelărilor și poate face ca volanul să se afle. fii decentrat.

Î: Bara de cale afectează direcția?

R: Da, bara de cale controlează relația axă-cadru și atunci când axa se mișcă, ia cu ea toate componentele de direcție, cu excepția brațului pitman - care se rotește și mișcă roata - manșonul de centrare este chiar în ea și vă permite să centrați roata.

Î: Puteți conduce fără o bară de urmărire?

R: Puteți conduce un camion cu cap de tip cu arc în frunze fără o bară de șenile sau bară de balansare, totuși, dacă vorbiți despre bara de cale, l-aș repara deoarece oferă o stabilitate mai bună, bara de balansare nu este la fel de importantă. oamenii le îndepărtează complet și dacă aveți arcuri față cu adevărat rigide, probabil că nu veți observa o diferență.

Î: Bara de urmărire afectează alinierea?

R: Pentru un lift cu brațe de comandă fixe nu este nevoie de o aliniere după instalare, dacă instalați o bară de cale reglabilă, doar centrați axa pe care o instalați, nici nu este nevoie de o aliniere. Va trebui totuși să recentrezi volanul. Asta se face cu gulerul de ajustare de pe link-ul de tragere.

Î: Va ajuta o bară de urmărire să se clatine moartea?

R: Multe bare de piese de schimb, precum și bara de piese de stoc, sunt complet ineficiente în gestionarea Death Wobble din cauza „unghiului lor efectiv de funcționare”, mai ales dacă sunteți peste 2 sau 3 inci de ridicare.

Î: Îmi pot conduce camionul cu o bară de șenile spartă?

R: Desigur că o poți conduce, dar cu siguranță te pui pe tine și pe toți ceilalți care te întâlnesc pe drum în pericol iminent. Dacă suportul lonjeroanei este rupt, un punct fix al sistemului dumneavoastră de suspensie nu mai este fixat și lăsat să se miște. Acest lucru poate face mașina imprevizibilă și dificil de controlat.

Î: Care este alt nume pentru bara de urmărire?

R: O tijă Panhard (numită și bară Panhard, bară sau tijă) este o legătură de suspensie care asigură amplasarea laterală a osiei.

Î: Cum știu dacă articulația mea sferică a barei de cale este defectă?

R: Pentru a confirma dacă acesta este cazul, bara de cale trebuie deconectată de la articulația sferică și trebuie inspectată mișcarea tijei. Stud ar trebui să se balanseze lin de la stânga la dreapta. Dacă știftul prinde, leagă sau eliberează rapid tensiunea pe toată gama sa de mișcare, articulația sferică trebuie înlocuită.

Î: Ce cauzează oscilanța morții pe bara de cale?

R: Balanțarea mortală a Jeep Wrangler se referă la o vibrație care poate fi cauzată de bucșele, colierele sau suporturile barei de cale, care face ca axa să dorească să se elibereze de Wrangler. Verificați bucșele barei de cale. Dacă sunt în stare proastă, înlocuiți-le.

Î: Barele de cale au bucșe?

R: După ce ne-am uitat la produsele lor și am urmărit câteva videoclipuri, este evident că barele lor standard de șenile de serviciu oferă o bucșă de cauciuc în stil OEM.

Î: Este sigur să conduceți cu un capăt de tijă rupt?

R: Puteți conduce cu o tijă deteriorată, dar nu veți mai avea controlul asupra direcției dacă aceasta se dezintegra. Pentru a verifica jocul în roată, prindeți una dintre roțile din față și împingeți cu o mână în timp ce trageți cu cealaltă pentru a vedea dacă există vreo mișcare. Dacă observați o mișcare semnificativă, este timpul pentru o înlocuire.

Î: Ce face o bară de cale pe un camion Dodge?

R: Bara de șenile sau bara panrod este folosită pentru a ține cadrul camionului dvs. Dodge Ram în raport cu axa față. Când instalați un sistem de suspensie sau un kit de ridicare pe camionul dvs. Dodge, modificați poziția osiei față față de cadru.

Î: Ce face o bară de urmărire f250?

R: Barele de șenile reglabile sunt folosite pentru a vă ajuta la centrarea axelor atunci când nivelați camionul sau rulați un lift cu suspensie. Această bară de șenile îmbunătățește semnificativ rigiditatea laterală față de stoc și este considerabil mai puternică decât cea de stoc pentru a rezista la abuzul anvelopelor mari și la conducerea agresivă în teren.

Î: Ce cauzează defecțiunea barei de cale?

R: La fel ca majoritatea pieselor vehiculului dvs., bara de cale se va uza în timp. Expunerea la apă, murdărie și sare de drum poate provoca, de asemenea, coroziune. De asemenea, o bară de cale se poate rupe din cauza unei instalări necorespunzătoare. Utilizarea șuruburilor greșite pentru fixarea acestuia poate deteriora o bucșă, cauzând slăbirea și defectarea tijei. Daunele cauzate de impact în urma unui accident de circulație pot provoca, de asemenea, ruperea sau îndoirea barei.

Î: Care este scopul barei de urmărire reglabilă?

R: În timp ce majoritatea vehiculelor provin din fabrică cu o bară de șenil cu lungime fixă, atunci când ridicați un vehicul, axa se deplasează într-o parte. O bară de cale reglabilă vă permite să centrați axa Jeep-ului dumneavoastră. Aflați când este potrivit să înlocuiți bara de cale.

Î: Care este diferența dintre o bară de cale și un stabilizator de direcție?

R: Trackbar este pentru a vă menține axa centrată sub camion și nu va face nimic pentru a netezi direcția. Acum, dacă trackbar-ul este uzat, aceasta va face ca direcția să fie slăbită și eventual sacadată. Stabilizatorii de direcție vor atenua forța de drum care este transmisă înapoi în sistemul de direcție.

Suntem producători și furnizori profesioniști de bare de cale în China din 1997, specializați în furnizarea de servicii personalizate de înaltă calitate. Vă așteptăm cu căldură să cumpărați bară de cale de înaltă calitate fabricată în China aici din fabrica noastră. Ford Track Bar, Bară de șenile față pentru Ford F250 Super Duty, Bara de urmărire